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實訓(xùn)室概述： ErgoHMI®智能座艙實訓(xùn)室聚焦智慧交通、汽車智能、智能駕駛等方向人才培養(yǎng)和技能實訓(xùn)，提供混合交通、智能網(wǎng)聯(lián)、柔性智能座艙HMI測評 和交通人因測試四大實訓(xùn)服務(wù)，實訓(xùn)能力圖譜覆蓋汽車駕駛座艙設(shè)計測試、HMI交互測評、人車路協(xié)同系統(tǒng)測試、混合交通模擬仿真協(xié)同測試、駕駛基礎(chǔ)能力測評等核心技能，支撐智慧交通領(lǐng)域開發(fā)、測試、運維全流程人才實訓(xùn)。
津發(fā)科技多交通對象聯(lián)合仿真駕駛模擬座艙，是一款面向宏觀交通系統(tǒng)研究的集成平臺。它超越了單一駕駛模擬的范疇，通過將高保真實車改裝模擬器與高精度運動平臺深度融合，并接入多交通對象聯(lián)合仿真引擎，允許多個異構(gòu)模擬終端（如危險品運輸車、公交車駕駛模擬器、電動車/自行車/摩托車模擬器及行人模擬器）在同一虛擬時空下的統(tǒng)一場景中實時交互與協(xié)同運行。研究人員不僅能在極度真實的實車環(huán)境中進行測試，更能直觀地觀測和分析
津發(fā)科技實車改裝駕駛模擬器，是一款為科研領(lǐng)域打造的真實感仿真平臺。它基于真實量產(chǎn)車輛進行深度改裝與重建，保留了原車的所有內(nèi)飾、操作部件和人機工程學(xué)環(huán)境，為用戶提供沉浸式體驗。
津發(fā)科技四座半柔性駕駛模擬器，是一款創(chuàng)新性的多乘員人因研究平臺。它突破了傳統(tǒng)單座模擬器的局限，以原車B級車尺寸和雙排四座布局，精準還原了真實車輛的完整內(nèi)飾與環(huán)境，為研究主駕、副駕及后排乘員間的交互與協(xié)同提供了實驗條件。支持從視景系統(tǒng)、運動平臺到HMI測評、人因硬件的柔性選配?？蛻艨筛鶕?jù)具體研究目標，靈活選擇VR視景、六自由度運動平臺、全功能柔性操作件及各類生理采集設(shè)備，實現(xiàn)從基礎(chǔ)駕駛行為研究
津發(fā)科技球幕穹頂運動駕駛模擬器，是一款專為科研需求打造的微型沉浸式實驗室解決方案。它超越了傳統(tǒng)模擬器的概念，通過集成全景球幕遮光系統(tǒng)與高精度運動仿真平臺，為用戶構(gòu)建了一個無干擾、半包裹、高逼真的駕駛研究環(huán)境。 本產(chǎn)品采用自主設(shè)計的結(jié)構(gòu)外觀與玻璃鋼材質(zhì)，確保了設(shè)備的堅固與專業(yè)性。其核心優(yōu)勢在于高度沉浸感與柔性選配能力：全景穹頂結(jié)合LED或投影視景系統(tǒng)，為駕駛員提供、超高分辨率的環(huán)抱式視覺體
津發(fā)科技便攜式模擬器采用輕量化可移動設(shè)計，具備快速組裝、自主研發(fā)的外觀結(jié)構(gòu)以及柔性部件選配能力，可迅速部署并開展實驗與訓(xùn)練任務(wù)。設(shè)備集成高保真操控界面與沉浸式視聽反饋系統(tǒng)，能夠為不同用戶提供高度真實的駕駛模擬體驗。它不僅適用于科研領(lǐng)域的道路設(shè)計評估、駕駛行為分析、駕駛?cè)藸顟B(tài)研究及仿真算法開發(fā)，還可應(yīng)用于教學(xué)場景，支持群體協(xié)同培訓(xùn)，內(nèi)置10個典型實訓(xùn)場景并可快速調(diào)用，有效提升實訓(xùn)教學(xué)的效率與一致性。
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